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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 ha sido un torbellino de giros y sorpresas, y ahora llegamos al Round final con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) liderando el Campeonato por 30 puntos sobre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). El Mandalika International Street Circuit acogerá el Round Pirelli de Indonesia y hay mucho en juego en esta última cita de una temporada de auténtica montaña rusa. Sin embargo, a pesar de toda la imprevisibilidad y de todo el dramatismo de la competición, hemos aprendido mucho a lo largo del año. Echamos un vistazo de cerca a algunos de los temas clave que han marcado una de las mejores temporadas de WorldSBK.

RAZGATLIOGLU VS REA: UNA RIVALIDAD QUE YA HA HECHO HISTORIA

Cuando se habla de las grandes rivalidades en WorldSBK, a menudo las referencias van hacia los duelos de Colin Edwards y Troy Bayliss en la década de 2000 o los de Carl Fogarty con Pierfrancesco Chili, Aaron Slight y Troy Corser a finales de los 90. Y por supuesto los duelos entre James Toseland y Troy Bayliss y los mano a mano entre Jonathan Rea y Tom Sykes. La pelea por el título de 2021 ha tenido algo de todos ellos, y en algunos aspectos lo mejor de estos duelos históricos. Toprak Razgatlioglu es el joven pretendiente, listo para destronar a Jonathan Rea, el más grande de todos los tiempos en WorldSBK, el vigente campeón del mundo, con seis títulos consecutivos en su palmarés. El dúo ha tenido batallas en las pistas y momentos intensos fuera de ellas. Magny-Cours es el epítome de ambas cosas. Después, su ‘pique’ se ha reflejado en sus declaraciones y en las celebraciones. En Portimao, Razgatlioglu ganó la Carrera 1 y ‘limpió’ la zona verde de la curva 5 después que Rea se cayera en la curva 15, mientras que Toprak se cayó en la curva 15 en la Carrera 2 y Rea quemó neumático en la curva 5: El aspecto visual, psicológico y teatral es algo digno de contemplar, y ahora todo está preparándose para un último baile en Indonesia.

EL LÍMITE: PUEDE SER TU AMIGO Y TU ENEMIGO

En 2021, hemos visto que la pelea por el título se ha librado al límite como nunca antes; algunas carreras han sido excepcionalmente reñidas y los codos han salido más de una vez. Razgatlioglu y Rea se han batido en duelo en innumerables ocasiones, y ambos han evidenciado a menudo que pueden superar su límite. Rea ha cedido el liderato en tres ocasiones, dos en Portimao y una en Donington Park, pero también se cayó dos veces en la primera carrera de WorldSBK en Most. Razgatlioglu ha sido el piloto que ha elevado el listón y ha empujado a Rea y a sus otros rivales a nuevos extremos. El turco ha competido muchas veces al límite, en el filo que separa el éxito de la caída. Sus finales de carrera, atacando en los momentos cruciales, parecen sacados directamente del libro de texto de Jonathan Rea, el maestro de la gestión y la regularidad en un campeonato. Queda por saber quién se impondrá finalmente, pero ambos han tenido muchos momentos destacados y en la ronda final será crucial la manera en que manejan los puntos acumulados hasta ahora.

UN ESPECTÁCULO MUY REÑIDO: WORLDSBK HA BATALLADO A OTRO NIVEL

“Hay una gran pelea en WorldSBK. Es una de las mejores peleas...”, no son solo nuestras palabras, sino las del nueve veces Campeón del Mundo de MotoGP™ Valentino Rossi. La batalla de WorldSBK ha cautivado realmente a la fraternidad del motociclismo en 2021, y una de las claves ha sido la cantidad asombrosa de batallas y enfrentamientos en la última vuelta. No solo hemos tenido carreras intensas, maniobras de última hora y victorias en el último suspiro, también hemos visto giros dramáticos y cambios de paradigma. Por primera vez desde 2014 ha habido cuatro fabricantes ganadores (Yamaha, Kawasaki, Ducati y BMW); también ha habido cinco ganadores de carreras y hasta 13 pilotos que han subido al podio. Han surgido nuevos nombres y los fabricantes han desarrollado proyectos para convertirse en ganadores de carreras, todo mientras se desataba una fenomenal pelea por el título. WorldSBK ha sido tan reñido en 2021 que no solo está en juego el Campeonato de Pilotos, sino también el de Fabricantes, ya que Yamaha encabeza la clasificación por delante de Ducati y Kawasaki, pero los tres aún tienen posibilidades de llevarse los honores en Indonesia.

 LOS NEUMÁTICOS, UN TEMA CRUCIAL EN 2021

Los neumáticos siempre son importantes, pero en 2021 han estado en boca de todos. Algunos fabricantes han introducido nuevos basculantes, mientras que otros se han centrado en la aerodinámica, en las mejoras del motor, en las diferentes configuraciones de chasis y en los sensores de par, pero el día de la carrera, los neumáticos han tenido una influencia decisiva. Con Pirelli siempre empujando en el terreno de la innovación, el neumático SCX ha visto varias versiones que han beneficiado a algunos pilotos por encima de otros, mientras que los nuevos neumáticos delanteros también han entrado en juego y, nuevamente, han dado alguna ventaja a unos y no tanta a otros. Las variables de los neumáticos no solo han propiciado unas carreras más apretadas, sino que han agregado una dinámica más: de repente, el ritmo tardío de la carrera y la gestión de los neumáticos han devenido en factores muy importantes, ya que muchos pilotos optan por diferentes combinaciones, lo que significa que hay estrategias variadas. Si a esto se añaden las mejoras técnicas y las motos nuevas, el resultado ha sido que hemos visto algunas de las mejores carreras de los últimos tiempos.

NUEVAS PISTAS, NUEVAS POSIBILIDADES

En el calendario de WorldSBK 2021 han aparecido tres pistas nuevas: El Autódromo de Most, el Circuito de Navarra y el Mandalika International Street Circuit. Most fue la primera y nos dio posiblemente una de las mejores carreras del año, cuando Toprak Razgatlioglu se impuso a Scott Redding en un duelo en la última vuelta. La cita marcó el comienzo de su rivalidad, ya que Redding se enfureció con el adelantamiento al límite del piloto turco en la penúltima curva de la carrera. Luego, en Navarra, la Carrera Tissot Superpole entró en erupción en las primeras vueltas y allí vimos a un Jonathan Rea compitiendo con inusitada dureza. Su fogoso duelo con Razgatlioglu facilitó que Redding sacara partido y acabara llevándose los honores. Se esperaban carreras muy reñidas en ambas pistas, ya que eran terrenos neutrales, y podría haber más en camino en Indonesia, una pista completamente desconocida para todos.

ESTRELLAS EMERGENTES Y BRILLANTES

Si bien las estrellas establecidas del Campeonato Razgatlioglu, Rea y Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) han estado al frente, ha habido muchos talentos nuevos que se han exhibido en el escenario de WorldSBK en 2021. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) llegó como Campeón de WorldSSP y ha subido al podio cuatro veces en 2021. El italiano está luchando por el cuarto puesto en la general. En las últimas rondas ha eclosionado su compatriota Axel Bassani (Motocorsa Racing), un debutante de 22 años que sorprendió en Catalunya con su segundo puesto – en mojado- y ha estado constantemente dentro de los ocho primeros desde entonces.

Además, otros debutantes como Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) y Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) han mostrado numerosos destellos de brillantez peleando por el top 10, a pesar de que ambos sufrieron lesiones que han ralentizado su proyección en la categoría. Además de ellos, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) y Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) también han mostrado su fuerza y competitividad, con Rinaldi respaldando su singular victoria de 2020 con tres más hasta la fecha, mientras que Gerloff también logró dos podios en el inicio de 2021 y ha competido con consistencia en la segunda mitad de la campaña.

¡Mira el emocionante enfrentamiento final de 2021 en Indonesia con el VideoPass WorldSBK!